A Bajnokok kupája folytatódik! A Forma-1-es legendák után most a Rally világbajnokai mérik össze tudásukat. A feladat egyszerű: két világbajnok, de csak egy győztes. A döntés rajtad (is) múlik.

Betöltés ...
Szavazz arra a pilótára a kép alatt, aki szerinted egyenlő feltételek mellett (egyforma autó, azonos időjárási körülmények, stb.) felülmúlná ellenfelét. Aki több szavazatot gyűjt, az a pilóta jut tovább a döntőbe! Szavazz Te is, és oszd meg cikkünket barátaiddal is, hogy a verseny még izgalmasabb legyen! A hetedik fordulóban a WRC két úttörője méri össze tudását, mégpedig nem mások mint:
Sandro Munari, az első. Már a ’60-as években aktív résztvevője volt az olasz ralibajnokságnak, melyet 1967-ben és 1969-ben is megnyert. A rali világbajnokság elindulásával nem is volt kérdés, hogy ott legyen a mezőnyben. Hazai pályán maradt, és a Lancia csapatához szerződött. Az 1977-es szezonban egy Lancia Stratos volánja mögül tekergett végig a futamokon, és világbajnokként zárta az évet. A következő években folyamatosan ott volt az élmezőnyben különböző csapatokat is megjárva, de címig már nem jutott el többé. Utolsó futama az 1984-es Szafari Rali volt.
Björn Waldegård egy másik úttöröje a WRC-nek. A svéd versenyző Munari ellenfele volt több szezonon át, és olasz vetélytársát 1979-ben be is érte a bajnoki címek tekintetében. Szoros csatában tudott felülkerekedni ’79-ben, ugyanis mindössze 1 ponttal előzte meg Hannu Mikkolát. Ezt követően még jó pár évek lehúzott a raliban, és az 1990-es Szafari ralin ő lett minden idők legidősebb futamgyőztese, aki korábban vb-t is nyert a maga 46 évével és 155 napjával.
Statisztikák:
| Sandro Munari | Björn Waldegård | |
| nagydíjak száma | 36 | 95 |
| világbajnoki címek | 1(1977) | 1(1979) |
| győzelmek | 7 | 16 |
| dobogós helyezések | 14 | 35 |
| vb pontok száma | 38 | 428 |
| aktív évek | 1973-1984 | 1973-1992 |
| csapatok | Lancia, Fiat, privát | Lancia, Ford, Toyota |

Young Car Mechanic
Iratkozz fel hírlevelünkre!

