Az utóbbi években egyre nagyobb teret hódít magának az elektromos autók gyártása a személygépjármű piacon. A Volvo bejelentette, hogy mostantól csak kizárólag elektromos autókat fog gyártani. Ennek apropóján kicsit mélyebben belenézünk az elektromos személygépkocsik világában a következő cikksorozatunkon keresztül.

Az első elektromos autók

Sokan úgy tudják, hogy az elektromos autók egy modern, új keletű technológia, pedig ez tévedés. Már az első autók között találkozhattunk vele. Érdekesség, hogy van magyar vonatkozása, hiszen az elektromos motort Jedlik Ányos találta fel 1828–ban. Egy kisebb modellautóra szerelte a motort, hogy bemutathassa annak a működését.

1888-ban elkészült az első négykerekű elektromos autó, ez egy hatalmas úttörő fejlesztés volt, mivel addig javarészt csak 3 kerekű modellek készültek. Később ezek az elektromos autók az utakon is teret hódítottak maguknak, a századfordulón Amerika autóinak a  28% – a elektromos volt.

1908 -ban érkezett a sokak által ismert Ford T modell ami, mint már tudjuk jó hosszú időszakra a háttérbe szorította az elektromos autók gyártását.

A 70 – es és 80 – as években megpróbálták feltámasztani az elektromos autókat az olajválságnak köszönhetően, nem túl nagy sikerekkel. Egy ilyen próbálkozás volt a kétüléses CitiCar, melynek a csúcssebessége csupán 61 km/h, és külsőleg sem úgy néz ki, amellyel szívesen szelnénk az utakat.

1996 -ban a General Motors piacra dobta az EV1-et, ebből 3 év alatt 1117 darabot gyártottak le. Talán ez az első elektromos autó ami már hasonlít egy „valódi” autóra, illetve a teljesítménye is jóval erősebb volt mint a korábbi próbálkozásoké (137 lóerő, hatótáv 161 km – 257 km). Érdekesség, hogy ezt az autót nem lehetett megvásárolni csupán kibérelni, ráadásul 2002 -ben a General Motors a teljes programot leállította, összegyűjtötték az autókat és bezúzták az összeset.

Cikkünk hamarosan folytatódik…