A rendkívüli sokoldalú járműdiagnosztikai interfész.

A csúcsminőségű megoldás sokoldalú, gyors, intuitív, bármilyen helyzetben

Az elmúlt években az elektronika diffúziója a járművek fedélzetén exponenciális volt, és nagyon összetett szintet ért el. Ma a javító szakembereknek képesnek kell lenniük arra, hogy a lehető legjobban dolgozzanak különböző típusú járműveken, különböző diagnosztikai protokollokkal és többféle csatlakozási móddal.

Ilyen körülmények között a TEXA kifejlesztette a TXT MULTIHUB-ot, egy rendkívül sokoldalú jármű interfészt, amely könnyen alkalmazkodik a karbantartási tevékenységekhez, ezáltal minden helyzetben gyors és intuitív.

Ez egy technológiailag fejlett megoldás, amely egyedülálló technikai és konstruktív funkciókban gazdag, például: 5 környezetben való működés lehetősége (CAR, TRUCK, OHW, BIKE, MARINE), beépített kijelző jelenléte, IP53 tanúsítvánnyal rendelkező, robusztus kialakítás, intelligens kapcsolat, amelyet a Linux operációs rendszer garantál, a CAN FD, DoIP, Pass-Thru protokollok és még sok más kezelése.

Egyedülálló eszköz, minden környezethez

A TXT MULTIHUB az egyetlen olyan diagnosztikai eszköz, amely képes csatlakozni az autókra, a nehéz tehergépjárművekre, a motorkerékpárokra, a hajókra, a mezőgazdasági és építőipari járművekre.

Mindig páratlan teljesítményt garantál, így a lehető legjobb módon végezheti el a műveleteket, maximális ügyfél-elégedettséggel.

Nagyszerű használhatóság, a beépített kijelzőnek köszönhetően

A TXT MULTIHUB praktikus háttérvilágítású kijelzővel rendelkezik, amely nagyszerű használhatóságot és lehetőséget nyújt az információk megtekintésére három típusú üzenet alapján:

– kommunikációs mód a kijelző egységgel

– az akkumulátor töltőfeszültsége a csatlakoztatott járműben

– a működési állapot, amely standard diagnózis lehet, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, Pass-Thru.

Ezenkívül lehetővé teszi az eszköz működésének állandó ellenőrzését: több mint 40 üzenetet reprodukál, amelyek a diagnosztikai műveletek során a technikusok számára minden szükséges információt megadnak.

Az akkumulátor feszültsége egy pillanat alatt

A TXT MULTIHUB valós időben jelzi a kijelzőn a csatlakoztatott jármű akkumulátorának feszültségét. Ez elengedhetetlen bizonyos diagnosztikai műveletek, például a beállítás elvégzéséhez.

Robusztus, praktikus, minden helyzetben tökéletes „robusztus eszköz”

A TXT MULTIHUB speciális megerősített burkolattal, ütésgátló sarkokkal rendelkezik.

Tanúsított védelmi szintje IP53, ezért ellenáll a fröccsenő víz és por behatásainak. Ezenkívül a MIL-STD 810G katonai szabvány garantálja a legszélsőségesebb körülményeknek való megfelelőséget (vízbe merítés, vibráció, alacsony és magas hőmérséklet, hősokk, savas, homokos, poros környezet stb.).

Mindezek a funkciók lehetővé teszik az eszköz számára, hogy minden működési helyzetben a legjobbat hozzuk ki belőle.

A TXT MULTIHUB különleges praktikus és robusztus kialakításának, valamint az esztétikai igényességének köszönhetően nagyon hasznos és mutatós eszköz.

 Nincs korlátozott kapcsolat a MULTIHUBBAL!

Az interfész fejlett csatlakozást használ; lehetővé teszi a szerelők számára, hogy bármilyen típusú járművön dolgozzanak, amely nagy rugalmassággal és gyorsasággal lép be a műhelybe.

Az eszköz a következőkön keresztül kommunikál a kijelző egységgel:

– Wi-Fi modul a diagnosztikai műveletekhez, amelyek szabványos CAN, CAN FD és DoIP protokollt használnak

– DoIP műveletekhez fenntartott hálózati kábel (Ethernet) (ISO 13400)

– Bluetooth modul a hagyományos diagnózisokhoz

– USB-aljzat minden típusú diagnózishoz, beleértve a Pass-Thru-t is (SAE J2534-1 és SAE J2534-2).

 

CAN FD, nagy intenzitású adatátvitelhez

A CAN FD (Controller Area Network Flexible Data-Rate) protokoll ötször gyorsabb átvitelt tesz lehetővé, még nagyobb méretben is. A TXT MULTIHUB segítségével még a kommunikációs szabvány kezelése is egyszerű és intuitív.

Beépített DoIP, még vezeték nélküli is

A TXT MULTIHUB lehetővé teszi a diagnózis egyszerű elvégzését a DoIP-vel felszerelt járműveken

(Diagnostic over Internet Protocol) technológia, akár Wi-Fi-n is . Ez a szabvány, amelyet az elektronika tömeges jelenlétének és a kidolgozott diagnosztikai adatok lenyűgöző tömegének kezelésére fejlesztettek ki, megköveteli az IP-protokollon alapuló kapcsolat használatát.

Pass-Thru, közvetlen hozzáférés a gyártók adataihoz

A TXT MULTIHUB, mint már említettük, bármilyen konfigurációban készen áll a működésre, még a standard diagnózistól a Pass-Thru -ig is teljesen automatikusan. Megfelel a SAE J2534-1 és a SAE J2534-2 előírásoknak, ezért csatlakozhat egy járműhöz, és közvetlen hozzáférést biztosít a jármű gyártói által rendelkezésre bocsátott karbantartási és diagnosztikai adatokhoz, ez elengedhetetlen például egy vagy több vezérlőegység.

A legjobb Wi-Fi konfiguráció

Állomás vagy Hotspot

TXT MULTIHUB a Station konfigurációban tud csatlakozni a kijelző egységgel, akár a műhely W-Fi-hálózatán vagy, alternatív módon, egy okostelefon keresztül. Ez az opció nagyobb lefedettséget és gyorsabb adatcserét garantál az IDC5 szoftver és a TEXA VCI között.

 

A Hotspot konfiguráció helyett, a „point-to-point” protokolon keresztül teremt vezeték nélküli kapcsolatot a TXT MULTIHUB és a kijelző eszköz között. Ez nagyon hasznos lehetőség, ha a műhelyben nincs Wi-Fi kapcsolat, de a diagnosztikai műveletek nagyobb lefedettséget és sebességet igényelnek, amelyeket a Bluetooth nem tud garantálni.

Linux „fedélzeti” operációs rendszer folyamatosan fejlődő felület

A TXT MULTIHUB Linux operációs rendszerrel van felszerelve, amely nagyszerű használhatóságot és fejlődési lehetőséget biztosít számára, problémamentesen alkalmazkodva az új jövőbeli funkciókhoz. Ezenkívül a Linux javítja informatikai biztonságát és hatékonyságát az intelligens módú kommunikációnak köszönhetően: az interfész automatikusan átkapcsolja a csatornákat a műhely dinamikája és a diagnózis típusai alapján, és mindig a rendelkezésre álló legjobb kapcsolatot választja anélkül, hogy a szerelőnek beavatkoznia kellene.

 

MŰSZAKI ADATOK

Fő processzor:
• Típus: iMX6 1 GHz
• RAM: 512 MByte
• Tárhely: eMMC 8 GByte társprocesszor
• Típus: STM32F439 168 MHz
• RAM: 2 MByte SRAM, 8 MByte SDRAM
• Flash: 2 MByte

Tápegység csatlakozója: PWR: 2.1 DC aljzat

Tápegység: 12 – 24 Vdc

(a jármű akkumulátorától OBD csatlakozón keresztül vagy specifikusan)

Fogyasztás: 1 A @ 12 V max

USB csatlakozók:
• USB: USB 2.0 host típusú A max 1 A kimenet
• USB DEVICE: B típusú USB 2.0 eszköz (elsőbbségi csatlakozó)

Bluetooth kommunikáció: Bluetooth 5.0 (BDR / EDR / LE)

WiFi kommunikáció:  WiFi IEEE 802.11 b / g / n 2,4 GHz

Működési sáv: 2400 ÷ 2483,5 MHz

Maximális átvitt rádiófrekvenciás teljesítmény: 10 dBm (2400 ÷ 2483,5 MHz)

Diagnosztikai csatlakozók:
• DIAGNOSZTIKA: DSUB-26HD (ISO 22900-1)
• DoIP: RJ45 (UDP / TCP 13400)

Elektronikus kapcsoló: Kétirányú, 13 független helyzet

Vezérlőegységek újra programozó csatlakozója: PV (SAE J2534-1)

Felhasználói felület: Kijelző OLED 64×128 pont

Működési hőmérséklet: 0 ÷ 50 ° C

Tárolási hőmérséklet: – 20 ÷ 60 ° C

Támogatott protokollok:
• Villogási kódok
• K, L (100 mA-es védelemmel), ISO9141-2, ISO14230
• CAN ISO11898-2 nagy sebességű
• Második ISO11898-2 CAN csatorna
• Második ISO11898-2: 2016 CAN FD csatorna
• CAN ISO 11898-3 LOW Speed
• SAE J2411 egyvezetékes
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J2534-1
• SAE J1708
• UDP / TCP ISO 13400 (DoIP)

Működési nedvesség: 10 ÷ 80% kondenzáció nélkül

Méretek [mm]: 176,1 x 175,4 x 46,8

Súly: 600 g

IP védettségi szint: IP53 * (*) Megfelelően zárt védősapkákkal.

Irányelvek:
RoHS 2011/65 / UE
RED 2014/53 / UE 2015/863 /
UE

Elektromágneses összeférhetőség:
ETSI EN 301 489-1
ETSI EN 301 489-17 Rádiórendszerek
ETSI EN 300 328

Elektromos biztonság:
EN 62638-1 / AC: 2015
EN 62311: 2008