0
Ahhoz, hogy megértsük, hogy mit értünk hidrokrakkolt és szintetikus olaj alatt, meg kell érteni a gyártási technológiát. Az alapolajokat hat (Group I., II., III., IV., V., VI.) csoportba soroljuk, amelyek kémiai összetételükben, azaz tulajdonságaikban eltérnek
0
Az elmúlt másfél évtized nagyléptékű változásokat hozott a kenőanyaggyártásba. Az 5W-30 viszkozitású olajok pozícióját a piacon belül egyre inkább a 0W-20 viszkozitásúak váltják fel. De vajon minek tudható be ez a folyamat, miért válnak egyre
0
Az autó van értünk, nem pedig mi érte. Ez tiszta sor, mégis több ponton nekünk kell figyelni rá, hogy szolgálhasson minket, Ehhez adunk néhány hasznos tippet. Számos ponton, megannyi helyzetben és szinte az összes pillanatban
0
Mi a jobb metódus? A motorosok körében gyakori kérdés, hogy a téli tárolás előtt vagy után szükséges cserélni az olajat a kétkerekűben. Számos szempontot kell figyelembe vennünk annak mérlegelésekor, hogy mikor szükséges az olajcsere, különösen,
0
A korszerű motorok és az előírásaiknak megfelelő motorolajok fejlesztését napjainkban több alapvető tényező határozza meg. Ezek közül a legkön - nyebben nyomon követhető a nyújtott olajcsere-periódus, hiszen az újabb gépjárműveknél már általánosnak tekinthetők a 25–30
0
Márciusban a katari nagydíjjal kezdetét veszi az idei MotoGP versenyszezon, miután nemrég bemutatták a Shell Ducati új versenymotorját. A változékony versenykörülmények, a szélsőséges időjárási viszonyok kiváló kenést és védelmet igényelnek, melyet hosszú idő óta maximálisan
0
Ezt tényleg jobb ha nem teszed az autóddal... Legújabb rovatunk első része következik. A "Mit ne csinálj az autóddal" rovat célja röhejesen egyszerű, ám mégis sokunk számára hasznos lehet. Szeretnénk ezúton minden olyan kísérletet, műszaki
0
A kenőanyagok fontossága a részecskeszűrős dízelmotoroknál Mi a dízel részecskeszűrő (DPF), hogyan működik, és miért van szükség speciális motorolajokra? A Daimler-Benz már 1969-ben kifejlesztette az első „koromégető szűrőt“. A szálszerkezetű anyagok mintájára megalkotott, majd a
1
Technikai tudnivalók / ötletek / technikák / fejlesztés Mi is az EURO károsanyag kibocsátási norma? Az EURO kibocsátási szabványok meghatározzák az EU-tagállamokban értékesített új járművek kipufogógáz kibocsátására vonatkozó elfogadható szinteket. Ezek a szabványok az autóipar
Iratkozz fel hírlevelünkre!
Friss hírek
Akciók
Személygépjármű
Tehergépjármű
Motor és tuning
Garázsipar
Kenőanyag
Abroncs
Q-Service
Young Car Mechanic